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目前結構板加固有兩種，一種是單向結構板加固另外一種是雙向結構板加固。其中雙向板可以用某些用于加固混凝土梁和單向板的通用方法來加固，然而，使用螺栓連接或者粘接的加固鋼板帶可能會由于交叉而出問題。在每個交叉處將鋼板帶焊在一起是可能的，然而這個過程過于復雜，用大塊鋼板或者包含鋼筋的覆蓋層蓋住整個上下表面可能更容易。

雙向板很少抗彎失效，因為它們傾向于產生一種膜作用，從而極大地增加了承擔荷載的能力。比如，Rangan和Hall曾經報告了三個大尺寸平板的試驗結果（沒有梁和柱頭的平板）。板按使用荷載113lbf/ft2，板實際承受的最大荷載在471～498 lbf/ft2之間，即使如此，也是在柱子邊緣出現沖切失效，而不是抗彎失效。事實上，這種體系的主要弱點是在柱子與板的相交位置，尤其在柱子邊緣的板沒有足夠的抗剪和抗彎能力。需要注意的是膜作用只有在發生很大的位移后才能起作用，因此，板的極限承載力也許足夠，但適用性能失效——過大變形、損壞等——仍然可能發生。

當平板的抗剪能力需要提高時，通常的加固方法需要適用抗剪環托——放置在柱子周圍板下面的鋼托架。托架實質上是后安裝上去得柱頭，它和柱子用螺栓連接起來，并在其上部和板底部之間保持一定的空間，空隙隨后用不收縮的膠泥填充以保證均勻受力。通過增加板的承壓面積，抗剪環托能夠把沖切應力降低到可接受的范圍內。

制作的鋼托架也可以來增加已有平板的抗彎能力。在這種情況下，托架不僅和柱子用螺栓連接起來，也和板用螺栓連接起來，目的是在負彎距區域（在板上部靠近柱子的地方）提供另外一種在兩者之間傳遞彎矩的手段。

如果從美學和維修的立場出發，不希望使用鋼托架，那么可以使用現場澆鑄的混凝土抗剪環托，它們用打孔錨栓連接到柱子上，而不是螺栓連接。

另一個不太常用的增加雙向板抗彎能力的方法是后張法。除了鋼絲束和轉向器位置不同外，其他都是遵循原則。在板中，它們被用螺栓連接在預先定好位的下表面。轉向器是用鋼管做成的鋼支座，這些鋼支座可以用栓接于下表層的斜支架從側面支撐（圖4.20）。當鋼絲束需要穿過柱子時，在柱子上鉆一個洞，通常要植入鋼件加固。洞的位置應避免破壞柱子中的豎鋼筋。

圖4.20

Barchas描述了一個工程，在這個工程中，一個專門的工程建設公司用了一種極其復雜的外部后張的方法，去加固位于洛杉磯的一個15層國際共管建筑的所有樓板。在這個獨一無二的工程中，后張鋼筋只能在一個位置上安放——在第二層樓板下面（因為其他樓層都沒有足夠的凈空高度）。為了加固每一層樓板，設計者不得不依靠在第二層樓板下面兩個方向上伸展的后張鋼筋體系。

在一個位置上的鋼筋生產的力必須足以加固其上的所有樓層。為了將向上的力傳遞到上面的樓層，從第二層一直到樓頂的每一層，在轉向器位置的上面立鋼管柱。必須在建筑的每個樓層處產生150×1503lbf向上的力。鋼筋被金屬鞘包成束，外露1.5in厚的蛭石塑料用來防火。